МЦК схема: Центральная Кольцевая привлечет инвестиции и сэкономит миллиарды

Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 (Пока оценок нет)
Загрузка...
0
684

417db4a6af0584690f416b4acb694e8232db3471

В кризис очень опасно заниматься новыми начинаниями, среди которых – МЦК и ее строительство, реконструкция, модернизация. Переходы, эскалаторы, «Ласточки», новые развязки, подземные станции «съели» предостаточно, – 72 млрд. из бюджета страны и 85 млрд. из бюджета Москвы. Зато налогоплательщики могут быть спокойны: их налоги ушли не кому-то в карман, а на их же благо: на нужды работников промзоны и на потребности инвалидов, желающих использовать метро. Единая система, даже инфраструктура, где наземные электрички умело сочетаются с подземным транспортом – опыт Берлина, было очень рискованно переносить немецкие инновации в российские условия.

Поток денег обязательно увеличится с пассажиропотоком, который будет расти, — в этом уверены работники метрополитена. Во время соцопросов респонденты признались, что теперь обязательно пересядут из машин на метро, поскольку удобно. Представитель мэра в Москве заявил, что считать пассажиропоток на основании жителей близлежащих домов – это неправильно, брать в расчет надо и тех, кто пока вынужден от электрички до города добираться на попутках. Чтоб популяризировать для Подмосковья возможности и комфорт МЦК, власти города ввели бесплатный проезд на месяц и ряд акций.

0e8d2020fd6ba3edc18aaaac9647a3065a47c9ff

Директор «Института экономики транспорта» Михаил Блинкин верит: предприятие под названием МЦК принесет доход, если бизнес начнет осваивать территорию, которая пустовала. С ним согласен заммэра Марат Хуснуллин: почти 11 га земли «гуляют», среди них попадаются даже пустыри. С появлением МЦК они станут привлекательными с точки зрения строительства, и на них появится не менее 10 млн. кв.м. недвижимости – офисы, жилье, паркинги, ТЦ. Транспорт капитализирует любое жилье.